螺旋輸送機(jī)運(yùn)行時(shí)，其傳動(dòng)裝置、傳動(dòng)滾筒、換向滾筒和惰輪組在異常時(shí)會(huì)發(fā)出異常噪音。根據(jù)異常噪聲，可以判斷設(shè)備的故障。

1、螺旋輸送機(jī)托輥嚴(yán)重偏心時(shí)的噪聲。

螺旋輸送機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中，托輥經(jīng)常出現(xiàn)異常噪聲和周期性振動(dòng)。產(chǎn)生噪聲的主要原因是無(wú)縫鋼管壁厚不均勻，離心力大，產(chǎn)生噪聲。另一方面，在惰輪加工過(guò)程中，兩端軸承孔中心與外圓中心偏差較大，也會(huì)產(chǎn)生較大的離心力，產(chǎn)生異常噪音。

2、螺旋輸送機(jī)聯(lián)軸器兩軸不同心時(shí)有噪聲。

驅(qū)動(dòng)裝置高速端的電機(jī)與減速器或帶制動(dòng)輪的聯(lián)軸器產(chǎn)生的異常噪聲與電機(jī)的旋轉(zhuǎn)頻率相同。

當(dāng)出現(xiàn)這種噪聲時(shí)，應(yīng)及時(shí)調(diào)整電機(jī)和減速器的位置，避免減速器輸入軸斷裂。

3、螺旋輸送機(jī)換向鼓、驅(qū)動(dòng)鼓異響。

正常運(yùn)行時(shí)，換向鼓和驅(qū)動(dòng)鼓的噪聲很小。當(dāng)出現(xiàn)異常噪音時(shí)，軸承通常損壞。其主要原因是間隙過(guò)大或過(guò)小、軸竄槽、漏油或油質(zhì)不良、軸承端蓋密封不到位，造成軸承磨損和溫升。此時(shí)應(yīng)消除漏點(diǎn)，更換潤(rùn)滑油，并大量更換軸承。

4、螺旋輸送機(jī)減速器噪聲。

減速器異常振動(dòng)或聲音的原因有：底腳螺絲松動(dòng)、車(chē)輪中心或車(chē)輪螺絲松動(dòng)、齒輪嚴(yán)重缺齒或磨損、減速器缺油等，應(yīng)及時(shí)修理或更換。

5、螺旋輸送機(jī)電機(jī)噪聲。

螺旋輸送機(jī)電機(jī)的異常振動(dòng)和聲音有幾個(gè)原因：負(fù)載過(guò)大;低壓或兩相運(yùn)行;地腳螺栓或車(chē)輪松動(dòng);軸承故障;電機(jī)匝間短路。應(yīng)停止檢查，減少負(fù)荷，檢查螺絲是否松動(dòng)，檢查軸承是否損壞。

6、螺旋輸送機(jī)內(nèi)軸承損壞引起的噪聲。

螺旋輸送機(jī)的內(nèi)軸承通常需要有穩(wěn)定的支撐能力。長(zhǎng)期運(yùn)行后，軸承的性能水平會(huì)大大降低，一旦受到高壓，很容易損壞。

對(duì)受到磨損的螺旋輸送機(jī)進(jìn)行觀察分，發(fā)現(xiàn)中板磨損情況可以分為兩種，其中鏈道磨損為嚴(yán)重磨損區(qū)域，而中板的其他位置相對(duì)來(lái)說(shuō)磨損情況沒(méi)有那么嚴(yán)重，但在腐蝕性環(huán)境下也會(huì)發(fā)生腐蝕。

所以用戶在使用螺旋輸送機(jī)的時(shí)候，一方面要按照說(shuō)明書(shū)來(lái)進(jìn)行組裝，來(lái)進(jìn)行操作，正確的使用方法能相對(duì)延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命，其次就是操作人員的人身安全也是有保障的。

一般螺旋輸送機(jī)在出廠前，其機(jī)殼上會(huì)標(biāo)有組合順序號(hào)，因此在安裝時(shí)應(yīng)按照號(hào)碼順序方向進(jìn)行組合，不能有錯(cuò)號(hào)或反向等現(xiàn)象。在其鏈條方向上，允許殼體前段比后段低，以免鏈條在運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)卡、碰等現(xiàn)象。

另外，螺旋輸送機(jī)的頭尾輪須要對(duì)中，輪軸應(yīng)保持平行，以免鏈條出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象。而且頭部殼體要固定牢固，不能有松動(dòng)、位移等現(xiàn)象。尤其是在安裝鏈條的時(shí)候，方向要正確，松緊程度要合適。