輸送機(jī)減速器漏油的處理方法
1.疏通減速器內(nèi)回油溝，在軸上安裝擋油盤；更換氈墊和密封膠圈；
2.緊固軸承壓蓋螺釘，更換損壞的墊片；
3.減速器外殼對口處采用耐油橡膠墊，緊固對口螺栓，重新更換密封膠；
4.緊固注油孔蓋螺釘，更換損壞墊片，平整或更換注油孔蓋；
5.修補(bǔ)皮帶輸送機(jī)的減速器外殼損壞部位，如果損壞嚴(yán)重，更換減速器外殼。
6.根據(jù)減速器的運(yùn)轉(zhuǎn)聲來判斷其工作狀態(tài)。聽減速器附近的耳朵，或者用螺絲刀觸摸減速器外殼，將耳朵貼在木柄上，聽減速器齒輪和軸承的運(yùn)行聲音。減速器的正常運(yùn)行聲音相對平衡。如果聽到周期性異常噪音，說明皮帶輸送機(jī)的減速器齒輪齒變形導(dǎo)致齒隙變小或齒間夾雜金屬異物；如果在減速器軸承處聽到頻繁不規(guī)則的異常噪音，說明軸承架損壞或滾珠損壞；如果感覺到減速器的異常振動(dòng)，說明整個(gè)齒輪嚙合狀況不好或者地腳螺栓松動(dòng)，異常情況必須及時(shí)處理。
對托輥進(jìn)行更換周期的統(tǒng)計(jì)和現(xiàn)場調(diào)查，特別是對上托輥經(jīng)常損壞、皮帶支架起伏的部位進(jìn)行調(diào)查。糾正托輥支承安裝稀疏、安裝不當(dāng)?shù)葐栴}，使整機(jī)設(shè)計(jì)和托輥布置更加合理，避免了局部力過載，減小了凸弧段托輥間距，增加了托輥數(shù)量，減小了對單個(gè)托輥的作用力，提高了前輥和梳輥的使用壽命。
改善輸送機(jī)生產(chǎn)線上的積灰、埋礦或接觸托輥的現(xiàn)象，清除積灰、積礦，改善輸送機(jī)托輥運(yùn)行的惡劣社會環(huán)境，避免托輥與其他相關(guān)物品直接接觸而產(chǎn)生摩擦，從而達(dá)到延長輸送機(jī)托輥的使用壽命。
將更換后的廢潤滑油倒入滾子軸承一側(cè)，增加內(nèi)部軸承的潤滑，減少軸承缺油時(shí)滾子不旋轉(zhuǎn)或軸承損壞。通常，支撐輥的使用壽命至少可以延長一倍。
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