輸送機(jī)頭輪和底輪傳動(dòng)軸安裝不正容易造成料斗帶跑偏,主要表現(xiàn)形式如下:
(1)頭輪和底輪的傳動(dòng)軸在同一垂直平面內(nèi)且不平行。
(2)兩傳動(dòng)軸都安裝在水平位置且不在同一垂直平面內(nèi)。
(3)兩傳動(dòng)軸平行,在同一垂直平面內(nèi)且不水平。
出現(xiàn)上述情況后,料斗帶跑偏,易引起料斗與機(jī)筒撞擊、料斗帶撕裂。另外,輸送機(jī)頭部承受較大的動(dòng)壓力,蕞大可達(dá)100t左右,由于長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn),不可避免地造成軸承被擠壓磨損現(xiàn)象。
傳統(tǒng)的解決方法為補(bǔ)焊或電刷鍍后再機(jī)加工修復(fù),但兩者均存在一定弊端。補(bǔ)焊高溫產(chǎn)生的熱應(yīng)力無(wú)法完全消除,易造成材質(zhì)損傷,導(dǎo)致部件出現(xiàn)彎曲或斷裂;而電刷鍍受涂層厚度限制,容易剝落,且以上兩種方法都是用金屬修復(fù)金屬,無(wú)法改變“硬對(duì)硬”的配合關(guān)系,在各力綜合作用下,仍會(huì)造成再次磨損。
輸送機(jī)是很多廠家進(jìn)行輸送物料的好幫手,然而,許多用戶會(huì)有一個(gè)疑問(wèn),實(shí)際工作效率卻不如預(yù)期的好,如過(guò)輸送機(jī)輸送量不足等問(wèn)題,不知如何改進(jìn),增大提升量等。6、避免提升機(jī)料斗回料
百特機(jī)電工程企業(yè)作為輸送設(shè)備専業(yè)制造單位,擁有成熟豐富的制造經(jīng)驗(yàn),工裝設(shè)備齊全,檢測(cè)手段完備。公司在過(guò)去的幾年里,堅(jiān)持以質(zhì)量求生存,以科技求發(fā)展,先后與太原科技大學(xué)(原太原重機(jī)學(xué)院)、武漢理工大學(xué)(原武漢工業(yè)大學(xué))、中國(guó)科技大學(xué)及各省級(jí)建材設(shè)計(jì)研究院建立了良好的技術(shù)交流關(guān)系,集國(guó)內(nèi)同類產(chǎn)品之精華,開發(fā)研制了一批技術(shù)先近、性能可靠、操作運(yùn)行穩(wěn)定的輸送設(shè)備。