垂直提升機(jī)運(yùn)行時(shí),其傳動(dòng)裝置、傳動(dòng)滾筒、換向滾筒和惰輪組在異常時(shí)會(huì)發(fā)出異常噪音。根據(jù)異常噪聲,可以判斷設(shè)備的故障。
1、垂直提升機(jī)托輥嚴(yán)重偏心時(shí)的噪聲。
垂直提升機(jī)在運(yùn)行過程中,托輥經(jīng)常出現(xiàn)異常噪聲和周期性振動(dòng)。產(chǎn)生噪聲的主要原因是無縫鋼管壁厚不均勻,離心力大,產(chǎn)生噪聲。另一方面,在惰輪加工過程中,兩端軸承孔中心與外圓中心偏差較大,也會(huì)產(chǎn)生較大的離心力,產(chǎn)生異常噪音。
2、垂直提升機(jī)聯(lián)軸器兩軸不同心時(shí)有噪聲。
驅(qū)動(dòng)裝置高速端的電機(jī)與減速器或帶制動(dòng)輪的聯(lián)軸器產(chǎn)生的異常噪聲與電機(jī)的旋轉(zhuǎn)頻率相同。
當(dāng)出現(xiàn)這種噪聲時(shí),應(yīng)及時(shí)調(diào)整電機(jī)和減速器的位置,避免減速器輸入軸斷裂。
3、垂直提升機(jī)換向鼓、驅(qū)動(dòng)鼓異響。
正常運(yùn)行時(shí),換向鼓和驅(qū)動(dòng)鼓的噪聲很小。當(dāng)出現(xiàn)異常噪音時(shí),軸承通常損壞。其主要原因是間隙過大或過小、軸竄槽、漏油或油質(zhì)不良、軸承端蓋密封不到位,造成軸承磨損和溫升。此時(shí)應(yīng)消除漏點(diǎn),更換潤滑油,并大量更換軸承。
4、垂直提升機(jī)減速器噪聲。
減速器異常振動(dòng)或聲音的原因有:底腳螺絲松動(dòng)、車輪中心或車輪螺絲松動(dòng)、齒輪嚴(yán)重缺齒或磨損、減速器缺油等,應(yīng)及時(shí)修理或更換。
5、垂直提升機(jī)電機(jī)噪聲。
垂直提升機(jī)電機(jī)的異常振動(dòng)和聲音有幾個(gè)原因:負(fù)載過大;低壓或兩相運(yùn)行;地腳螺栓或車輪松動(dòng);軸承故障;電機(jī)匝間短路。應(yīng)停止檢查,減少負(fù)荷,檢查螺絲是否松動(dòng),檢查軸承是否損壞。
6、垂直提升機(jī)內(nèi)軸承損壞引起的噪聲。
垂直提升機(jī)的內(nèi)軸承通常需要有穩(wěn)定的支撐能力。長期運(yùn)行后,軸承的性能水平會(huì)大大降低,一旦受到高壓,很容易損壞。
垂直提升機(jī)無法上升或下降:
可上升或下降的位置只有井架側(cè)對(duì)中和爐口側(cè)對(duì)中位置,所謂的“對(duì)中”是指停止和定位限位同時(shí)感應(yīng)到的位置,不在對(duì)中位置無法對(duì)垂直提升機(jī)構(gòu)進(jìn)行操作(換繩除外)。出現(xiàn)無法上升或下降時(shí),先觀察觸摸屏主畫面,正常提升或者應(yīng)急提升是否準(zhǔn)備好,如果準(zhǔn)備好,則檢查限位是否動(dòng)作;如果沒準(zhǔn)備好,則到對(duì)應(yīng)的HMI畫面中檢查各條件。影響上升的條件有上限,上線,超載,偏載等。影響下降的條件有吊鉤打開位,井架側(cè)下線,爐口側(cè)下下線等。
在待機(jī)位及以下下降,需要APS夾緊信號(hào)。在待機(jī)位以下上升也是如此。手動(dòng)操作在待機(jī)位上升無需APS夾緊信號(hào)。在井架側(cè)垂直提升機(jī)構(gòu)有高速、中速、低速三個(gè)檔位,在爐口側(cè)只有低速,并且在爐口側(cè)上升和下降必須要有裝入裝置開到位的信號(hào)。
當(dāng)選擇手動(dòng)操作時(shí),停止位置靠感應(yīng)到限位。比如說上限位,當(dāng)上限位感應(yīng)到時(shí)停止上升,限位為常閉接法,感應(yīng)到是會(huì)斷開,HMI畫面會(huì)顯示成紅色(或紅藍(lán)閃爍);而自動(dòng)操作時(shí),除了限位外,還有PLC定時(shí)器觸發(fā)停止,正常情況下定時(shí)器動(dòng)作滯后于限位,當(dāng)發(fā)現(xiàn)沒有升到上限而停止的情況,請先檢查準(zhǔn)備好條件是否滿足,如果滿足則說明定時(shí)器先于限位動(dòng)作,原因可能是提升過程中阻力發(fā)生了變化等。
當(dāng)發(fā)生限位故障引起不能上升或下降,而又必須動(dòng)作垂直提升機(jī)的情況,可切換為檢修模式,在機(jī)器房換繩操作箱操作上升或下降,此操作與限位無聯(lián)鎖,只與驅(qū)動(dòng)和電機(jī)保護(hù)聯(lián)鎖。